WBZGS8000發(fā)電機(jī)水內(nèi)冷直流高壓發(fā)生器現(xiàn)場使用很便捷一、產(chǎn)品簡介

WBZGS8000型系列大容量直流高壓發(fā)生器的設(shè)計(jì)制造時(shí)專為水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)進(jìn)行泄露電流和直流耐壓試驗(yàn)使用，設(shè)計(jì)制造的指導(dǎo)思想是以下幾點(diǎn)：

1、由于大型水冷發(fā)電機(jī)繞組傳導(dǎo)電流很大，在試驗(yàn)電壓下要20-200mA左右不等。如果沒有足夠容量的直流高壓發(fā)生器，無法升壓。

2、目前國內(nèi)的直流高壓試驗(yàn)器輸出電流一般都在10mA以內(nèi)，輸出電流200mA的高壓發(fā)生器屬于空白。

3、直流試驗(yàn)隊(duì)一般高壓電氣設(shè)備而言，能發(fā)現(xiàn)其絕緣的貫穿性缺陷，而對電機(jī)來說，它能獨(dú)特發(fā)現(xiàn)它的局部絕緣缺陷（定子線卷端部絕緣）這是其它試驗(yàn)無法替代的。

4、為能對水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)確測量泄露電流，ZGS8000系列高壓發(fā)生器特別設(shè)計(jì)了各種干擾電流的補(bǔ)償回路試驗(yàn)時(shí)可完全排除雜散電流和匯水管的極化電勢干擾的影響，真正測到試品的電流。

5、ZGS8000系列直流高壓發(fā)生器采用中頻倍壓電路。率先應(yīng)用新的PWM脈寬調(diào)制技術(shù)和大功率IGBT器件。并根據(jù)電磁兼容性理論，采用特殊屏蔽、隔離和接地等措施。使直流高壓發(fā)生器實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、便攜式并能承受額定電壓放電而不損壞。

WBZGS8000發(fā)電機(jī)水內(nèi)冷直流高壓發(fā)生器現(xiàn)場使用很便捷二、工作原理框圖：

WBZGS8000發(fā)電機(jī)水內(nèi)冷直流高壓發(fā)生器現(xiàn)場使用很便捷三、主要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)

WBZGS8000發(fā)電機(jī)水內(nèi)冷直流高壓發(fā)生器現(xiàn)場使用很便捷四、使用說明

（一）儀器的面板、后板

1、中頻及測量電纜快速聯(lián)接插座：用于機(jī)箱與倍壓部分的聯(lián)接。聯(lián)接時(shí)只需將電纜插頭上的紅點(diǎn)對準(zhǔn)插座上的紅點(diǎn)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)到位即可。拆卸時(shí)只需逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電纜插頭即可。

2、電源輸入插座：將隨機(jī)配置的電源線與電源輸入插座相聯(lián)。

3、電源熔絲。

4、接地端子：此接地端子與倍壓筒接地端子及試品接地聯(lián)接為一點(diǎn)后再與接地網(wǎng)相聯(lián)。

5、電源開關(guān)：將此開關(guān)朝右邊按下，電源接通，綠燈亮。反之為關(guān)斷。

6、綠色燈按鈕：綠燈亮表示電源已經(jīng)接通及高壓斷開。在紅燈籠狀態(tài)下按下綠色按鈕，紅燈滅綠燈亮，高壓回路切斷。

7、紅色帶燈按鈕：高壓接通按鈕、高壓指示燈。在綠燈亮的狀態(tài)下，按下紅按鈕后，紅燈亮綠燈滅。表示高壓回路接通。此時(shí)可升壓。此按鈕須在電壓調(diào)節(jié)電位器回零狀態(tài)下才有效。如按下紅色按鈕紅燈亮綠燈仍亮，但松開按鈕紅燈滅綠燈亮，表示機(jī)內(nèi)保護(hù)回路已工作，此時(shí)必須關(guān)機(jī)檢查過壓整定是否小于滿量程的5%及有無其它故障后，再開機(jī)。

8、9、電壓調(diào)節(jié)電位器：該電位器用粗調(diào)、細(xì)調(diào)兩只多卷電位器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為升壓，反之為降壓。此電位器具備控制電子零位保護(hù)功能，因此升壓前必須先回零。

10、160×160點(diǎn)陣顯示屏。

11、“選擇”鍵，在綠燈亮狀態(tài)，點(diǎn)擊“選擇”鍵，可以分別選擇修改“過壓整定”項(xiàng)、“計(jì)時(shí)”項(xiàng)數(shù)字位的數(shù)值。點(diǎn)擊“選擇”鍵后，既有光標(biāo)顯示在“過壓整定”項(xiàng)高位數(shù)字上。連續(xù)點(diǎn)擊“選擇”鍵，光標(biāo)由高位數(shù)字向低位數(shù)字位移動(dòng)，并由“過壓整定”項(xiàng)移位到“計(jì)時(shí)”項(xiàng)高位數(shù)字位。

12、“設(shè)置鍵”，在綠燈按鈕亮狀態(tài)。

13、“確認(rèn)/啟動(dòng)”鍵

（1）修改數(shù)值后，點(diǎn)擊“確認(rèn)/啟動(dòng)”鍵，確認(rèn)被修改數(shù)值。

（2）無光標(biāo)顯示狀態(tài)。點(diǎn)擊“確認(rèn)/啟動(dòng)”鍵，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)。

14、泄露電流測量插孔，（外接微安表）當(dāng)需要對顯示泄露電流進(jìn)行比較時(shí)用。

（二）倍壓筒（圖4）

1、高壓引出接線柱                       6、接地端子/機(jī)座

2、防暈端蓋                                7、匯水管

3、倍壓筒體                                8、輪子

4、5、與控制相聯(lián)接電纜插座

WBZGS8000發(fā)電機(jī)水內(nèi)冷直流高壓發(fā)生器現(xiàn)場使用很便捷五、試驗(yàn)接線圖

六、操作方法

（一）“泄露電流測試儀”的操作

（1）機(jī)箱、倍壓筒、被試品接線按要求連接。

（2）接通電源。開啟電源開關(guān)，綠燈按鈕亮，稍等數(shù)秒鐘，顯示屏顯示“泄露電流測試儀”測量界面，按照《面板說明12、13、14按鍵操作功能介紹》選擇、設(shè)置，確認(rèn)“過壓整定”值及“計(jì)時(shí)”值。

（3）點(diǎn)擊紅燈按鈕，紅燈按鈕亮，綠燈按鈕熄滅，準(zhǔn)備升壓。

（4）順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)粗細(xì)調(diào)電位器進(jìn)行升壓。

（5）升壓至試驗(yàn)電壓。需要計(jì)時(shí)控制的，點(diǎn)擊“確認(rèn)/啟動(dòng)”鍵，即可啟動(dòng)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)。

（6）在升壓操作中，需要切斷高壓，可直接點(diǎn)擊綠燈按鈕或關(guān)閉電源開關(guān)均可快速終止升壓。

試驗(yàn)應(yīng)注意下列問題：

1、對水管的要求應(yīng)無機(jī)械雜質(zhì)的凝結(jié)水或經(jīng)其它處理的軟化水，電導(dǎo)率為2μs/cm，pH=7-8，硬度小于2μg當(dāng)量/kg，允許有微量NH3。

2、水質(zhì)符合要求后，水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)引水管水電阻Rr值一般應(yīng)大于150kΩ左右，如果達(dá)不到時(shí)應(yīng)對水進(jìn)一步處理。

七、故障檢查與處理

八、產(chǎn)品成套性

控制箱           1臺(tái)            專用接地線         1組

倍壓筒           1只            放**               1根

電源電纜         1根           中頻輸出電纜       2根

產(chǎn)品說明書       1份          產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告       1份

匯水管連接線     1根         產(chǎn)品合格證          1份

開車上路，不少人喜歡體驗(yàn)猛踩油門帶來的快感與刺激。而老司機(jī)知道，會(huì)剎車比會(huì)踩油門更重要。近年來新經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速運(yùn)行的快車道，但千萬不能忽視踩剎車。

新經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，令人目不暇接。隔三差五就是一個(gè)新概念，甚至這邊“風(fēng)口”才開，那邊已不知冒出多少“網(wǎng)紅企業(yè)”。這種快，讓人看到了新經(jīng)濟(jì)、新事物的無限可能，同時(shí)也產(chǎn)生了難以察覺的麻木感、心跳感，以至于演變成“唯快不破”的焦慮和剎不住車的擔(dān)憂。

健康向上的新經(jīng)濟(jì)，必須善于“剎車”。這是對自身發(fā)展設(shè)定的一道保護(hù)門。明確發(fā)展邊界，知悉法律底線，了解倫理要求，掌握突破尺度……對于新經(jīng)濟(jì)而言，這些看似籠統(tǒng)的規(guī)定性原則，實(shí)則是不可或缺的提醒，不逾矩才能穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)持久超越。剎車片，一端連著政府管理，一端連著公共利益，一定要松緊有度，一剎就靈，確保發(fā)展之車新經(jīng)濟(jì)之車不失速、不跑偏，不出問題。

又快又好的新經(jīng)濟(jì)，必須敢于“剎車”。從某種程度上說，“剎車”就是一種制約，一些新經(jīng)濟(jì)體只顧埋頭加油、不留意限速，不顧及公共，不考慮發(fā)展環(huán)境，一味高速，一味超車，有可能車毀人亡，貽害無窮。正因如此，新經(jīng)濟(jì)的“剎車片”一部分由自己掌控，更大一部分需要由政府掌控，監(jiān)管與治理就應(yīng)成為有力、有效的剎車機(jī)制。

當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中存在諸多不盡如人意的地方。比如，面對新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，有些主管部門一上來就是嚴(yán)管，簡單套用老辦法，扼殺在萌芽狀態(tài)；有些主管部門則開放包容，做了不少工作、想了不少辦法，卻還是有些力不從心、疲于應(yīng)對；有些主管部門就眼光長遠(yuǎn)，既看到了進(jìn)步也察覺到了問題，意圖加強(qiáng)監(jiān)管，卻因涉及多部門、多條塊而讓治理效率低、成效差，好好的“牽頭部門”變成了“磕頭部門”……凡此種種，都是新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)引致的新挑戰(zhàn)，對監(jiān)管模式和治理方式提出了****的高要求?？梢哉f，這個(gè)剎車不僅不好踩，而且需要掌握好力度、時(shí)機(jī)。

新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“剎車”，既要有效，又應(yīng)踩對。這就考驗(yàn)相關(guān)部門的治理能力和監(jiān)管智慧。首先就要打破兩種論調(diào)：其一，對新經(jīng)濟(jì)體而言，不能把約談當(dāng)成“耳旁風(fēng)”，認(rèn)為談歸談、做歸做，把制度規(guī)定當(dāng)成“稻草人”終究要付出代價(jià)；其二，對主管部門來說，不能把審慎監(jiān)管當(dāng)成放任不管，不能因?yàn)閭€(gè)別企業(yè)打著旗號(hào)就可以在是非對錯(cuò)問題上裝聾作啞，“不敢管”“不愿管”“不會(huì)管”的做法應(yīng)該成為“過去式”。實(shí)際上，有約束就要起作用，有監(jiān)管務(wù)必名副其實(shí)，這樣才能心有敬畏、慎獨(dú)慎微。

此外，應(yīng)該積極探索行之有效的治理方式。例如，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”和分享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，不妨量身定制監(jiān)管模式；再如，鑒于相關(guān)新行業(yè)的跨界特征，不妨成立多部門的聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制。近日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等十部門及北京天津兩地相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)駐滴滴公司進(jìn)行**檢查，就值得借鑒和肯定。這說明，新經(jīng)濟(jì)新要求，治理的路不僅有，而且就在腳下，關(guān)鍵要通過變革打通道路，釋放健康發(fā)展的潛力。

新經(jīng)濟(jì)已成中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，而且后勁強(qiáng)大前景光明。我們應(yīng)該培育好、呵護(hù)好，讓新經(jīng)濟(jì)這艘船的方向正確、發(fā)展平穩(wěn)，成為真正意義上的好經(jīng)濟(jì)。只要對新經(jīng)濟(jì)充滿信心，就能對中國經(jīng)濟(jì)的未來充滿信心。